Innostus vihreää energiaa kohtaan on alkamassa hiipua, kun sen rajoitukset alkavat tulla ilmeisiksi. Tuoreet takaiskut merituuliprojekteissa, sähköautoissa ja vihreän energian investoinneissa ovat paljastaneet vihreään energiaan siirtymisen elinkelpoisuuden puutteen ja korkeat kustannukset.
Merituuliprojektit, jotka aikaisemmin nähtiin uusiutuvan energian tulevaisuutena, kamppailevat rahoituksen turvaamisen ja aikataulujen pitämisen kanssa. Ørsted, maailman suurin merituulivoimayhtiö, peruutti äskettäin kaksi merkittävää projektia New Jerseyn rannikolla ja keskeytti työn projekteissa Marylandissa ja Delawaressa. Projektit perutaan aaltojen toisensa jälkeen Massachusettsissa, Rhode Islandilla, New Yorkissa ja Connecticutissa, samalla kun yritysten täytyy maksaa miljoonia sopimustensa purkamisesta.
Samaan tapaan sähköautojen markkina menettää vauhtiaan, kun myynti vähenee ja valmistajat vähentävät tuotantoa. Ford Motor Company arvioi menettävänsä 4,5 miljardia dollaria sähköautoliiketoiminnassaan vuoteen 2023 mennessä ja lykkää monia investointejaan tällä alalla. General Motors, Honda ja Hertz tarkastelevat myös tavoitteitaan ja suunnitelmiaan sähköautojen osalta korkeiden korjauskustannusten ja pettymysten myyntiodotusten vuoksi.
Näiden alojen taloudelliset vaikeudet kuvastavat vihreän energian ratkaisujen toteuttamisen haasteita. Merituuliprojektit ovat kalliita, vaikeita toteuttaa ja kohtaavat ongelmia kuten hallitsematonta inflaatiota, korkeita korkoja ja toimitusketjun ongelmia. Toisaalta sähköautot ovat edelleen erikoismarkkina, ja suurin osa amerikkalaisista ei ole vakuuttunut niiden luotettavuudesta ja kohtuuhintaisuudesta.
Markkinat heijastavat tätä kasvavaa epäilystä, kun vihreän energian yritysten osakkeiden hinnat laskevat jyrkästi. Siemens Energy, Ørsted, Power Inc., Charge Point Holdings Inc., Blink Charging Co. ja Nikola Corp. ovat kokeneet merkittäviä laskuja osakkeidensa hinnoissa, mikä viittaa sijoittajien epäilyksiin ja rahoituksen hankaluuteen.
Foro Económico Mundialin arvion mukaan nettopäästöttömien tavoitteiden saavuttaminen vuoteen 2050 mennessä maksaa kalliisti ja sillä on vähäinen vaikutus maailman lämpötilaan, kuten Fundación Heritage huomauttaa. On aika arvioida uudelleen lähestymistapamme ja antaa markkinoiden määrätä tehokkaimmat ja tehokkaimmat energiaratkaisut.
Usein kysytyt kysymykset:
K: Mitä esteitä vihreälle energialle asetetaan?
V: Muutos kohti vihreää energiaa kohtaa esteitä merituuliprojekteissa, sähköautoissa ja vihreän energian investoinneissa. Rahoitusongelmat, peruutukset ja tuotannon vähentäminen ovat haasteita.
K: Miksi merituuliprojektit kamppailevat?
V: Merituuliprojektit kamppailevat taloudellisten vaikeuksien, hallitsemattoman inflaation, korkeiden korkojen, toimitusketjun ongelmien ja taloudellisten vaikeuksien takia.
K: Miksi sähköautojen markkina menettää vauhtiaan?
V: Sähköautojen markkina menettää vauhtiaan johtuen myynnin vähenemisestä, korkeista korjauskustannuksista, pettymyksistä myyntiodotuksissa ja kuluttajien epäilyksestä niiden luotettavuutta ja kohtuuhintaisuutta kohtaan.
K: Miksi vihreiden energiayhtiöiden osakkeiden hinnat laskevat?
V: Vihreiden energiayhtiöiden osakkeiden hinnat laskevat sijoittajien epäilyjen ja rahoituksen hankaluuden vuoksi.
K: Mitkä ovat nettopäästöttömien tavoitteiden saavuttamisen kustannukset ja vaikutukset?
V: Nettopäästöttömien tavoitteiden saavuttamisen kustannukset arvioidaan olevan erittäin suuret, ja Foro Económico Mundialin mukaan tarvitaan 3,5 biljoonaa dollaria lisää vuosittain. Kuitenkin Fundación Heritage huomauttaa, että vaikka kaikki fossiiliset polttoaineet poistettaisiin Yhdysvalloista, se vaikuttaisi vain vähemmän kuin 0,2 celsiusasteeseen globaalissa lämpötilassa.